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習(xí)題冊(cè)或試題庫-數(shù)控車?yán)碚撝R(shí)綜合題
數(shù)控車實(shí)訓(xùn)理論知識(shí)題 |
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序號(hào) |
題目 |
答案 |
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1 |
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C |
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2 |
工作前必須穿戴好勞動(dòng)保護(hù)品,操作時(shí)( ),女工戴好工作帽,不準(zhǔn)圍圍巾。 |
B |
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3 |
輔助功能中表示程序計(jì)劃停止的指令是() |
B |
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4 |
“NC”的含義是A( )。 |
A |
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5 |
刀尖半徑左補(bǔ)償方向的規(guī)定是( )。 |
D |
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6 |
程序使用( )時(shí),刀具半徑補(bǔ)償被取消。 |
A |
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7 |
數(shù)控機(jī)床的標(biāo)準(zhǔn)坐標(biāo)系是以( )來確定的。 |
A |
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8 |
G00指令移動(dòng)速度值是( )。 |
A |
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9 |
數(shù)控機(jī)床中用( )來調(diào)用子程序。 |
B |
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10 |
確定加工路徑是必須考慮( )。 |
C |
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11 |
圓弧插補(bǔ)半徑編程時(shí),當(dāng)圓弧對(duì)應(yīng)的圓心角大于180。時(shí)R為( )。 |
B |
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12 |
滾珠絲杠螺母機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是( )。 |
B |
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13 |
數(shù)控機(jī)床按運(yùn)動(dòng)軌跡可分為(?。?br />
A.開環(huán)伺服系統(tǒng)、半閉環(huán)伺服系統(tǒng)、閉環(huán)伺服系統(tǒng) |
B |
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14 |
數(shù)控機(jī)床的加工特點(diǎn)是( )。 |
C |
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15 |
選擇設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為定位基準(zhǔn)是屬于( )。 |
A |
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16 |
數(shù)控系統(tǒng)所規(guī)定的最小設(shè)定單位就是()。 |
C |
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17 |
車削用量的選擇原則是:粗車時(shí),一般( ),最后確定一個(gè)合適的切削速度v。 |
A |
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18 |
閉環(huán)進(jìn)給伺服系統(tǒng)與半閉環(huán)進(jìn)給伺服系統(tǒng)的主要區(qū)別在于( )。 |
B |
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19 |
粗基準(zhǔn)的選擇原則不包括( ) |
C |
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20 |
數(shù)控機(jī)床的優(yōu)點(diǎn)( )。 |
A |
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21 |
數(shù)控機(jī)床適用于生產(chǎn)( )和形狀復(fù)雜的零件 |
C |
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22 |
前刀面與基面間的夾角是( ). |
C |
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23 |
鉆孔一般屬于(?。?br /> A精加工 B 半精加工 C 粗加工 D半精加工和精加工 |
C |
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24 |
數(shù)控機(jī)床每次接通電源后在運(yùn)行前首先應(yīng)做的是(?。?br />
A 給機(jī)床個(gè)部分加潤滑油 B 檢查刀具安裝是否正確 |
C |
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25 |
零件在加工過程中測(cè)量的方法稱為( )測(cè)量. |
C |
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26 |
在數(shù)控機(jī)床坐標(biāo)系中,平行機(jī)床主軸的直線運(yùn)動(dòng)為( )。 |
C |
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27 |
若徑向的車削量遠(yuǎn)大于軸向時(shí),則循環(huán)指令宜使用(?。?br /> A、G71 B、G72 C、G73D、G70 |
A |
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28 |
從理論上講,數(shù)控機(jī)床刀具的運(yùn)動(dòng)軌跡是 (?。?nbsp; |
_C_ |
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40 |
數(shù)控機(jī)床主軸以800轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)速正轉(zhuǎn)時(shí),其指令應(yīng)是( )。
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A |
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30 |
裝配圖中為了反映零件的運(yùn)動(dòng)的極限位置,可采用:( )。 |
C |
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A.夸大畫法 B.展開畫法 C.假想畫法 D.簡化畫法 |
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31 |
粗牙普通螺紋大徑為20,螺距為2.5,中徑和頂徑公差帶代號(hào)均為5g,其螺紋標(biāo)記為( )。 |
B |
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A.M20×2.5-5g B.M20-5g C.M20×2.5-5g5g D.M20-5g5g |
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32 |
在被聯(lián)接件之一的厚度較大,且需要經(jīng)常裝拆的場(chǎng)合,易采用( )。 |
B |
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A.普通螺栓聯(lián)接 B.雙頭螺栓聯(lián)接 C.螺釘聯(lián)接 D.緊定螺釘聯(lián)接 |
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33 |
國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,螺紋采用簡化畫法,外螺紋的小徑用( )。 |
C |
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A.粗實(shí)線 B.虛線 C.細(xì)實(shí)線 D.點(diǎn)劃線 |
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34 |
不屬于零件常見工藝結(jié)構(gòu)的是:( )。 |
B |
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A.鑄件壁厚要均勻 B.縮孔和縮松 |
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C.工藝凸臺(tái)和凹坑 D.退刀槽和越程槽 |
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35 |
對(duì)零件的配合、耐磨性和密封性等有顯著影響的是:( )。 |
B |
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A.尺寸精度 B.表面粗糙度 C.形位公差 D.互換性 |
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36 |
常用表面粗糙度評(píng)定參數(shù)中,輪廓算術(shù)平均偏差的代號(hào)是( )。 |
D |
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A.RZ B.Ry C.Rx D.Ra |
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37 |
齒輪工作面的表面粗糙度要求應(yīng)標(biāo)注在( )上。 |
B |
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A.齒頂線 B.分度線 C.齒根線 D.尺寸線 |
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38 |
在形狀公差中,符號(hào)“//”表示( )。 |
D |
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A.直線度 B.圓度 C.傾斜度 D.平行度 |
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39 |
關(guān)于零件測(cè)繪的表述有錯(cuò)誤:( )。 |
B |
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A.先定出作圖基線,中心線 B.鑄件的氣孔要畫 |
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C.徒手目測(cè)畫內(nèi)外結(jié)構(gòu) D.根據(jù)零件的作用,確定粗糙度和公差 |
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40 |
草圖中線條要求粗細(xì)分明、基本( )、方向正確。 |
D |
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A.垂直 B.水平 C.圓 D.平直 |
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41 |
機(jī)械性能指標(biāo)“HB”是指( )。 |
D |
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A.強(qiáng)度 B.塑性 C.韌性 D.硬度 |
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42 |
普通螺紋用于連接,梯形螺紋用于傳動(dòng)。 |
√ |
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43 |
不論外螺紋還是內(nèi)螺紋,在采用近似畫法時(shí),其小徑都按大徑的0.85取值。 |
√ |
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44 |
新產(chǎn)品試制屬于( )的生產(chǎn)類型。 |
C |
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A.成批生產(chǎn) B.大批生產(chǎn) C.單件生產(chǎn) D.大量生產(chǎn) |
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45 |
復(fù)合工步是采用( )對(duì)工件進(jìn)行加工的工步。 |
B |
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A.成型工具 B.多刀 C.機(jī)夾可轉(zhuǎn)位刀具 D.焊接式刀具 |
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46 |
編制零件機(jī)械加工藝規(guī)程,編制生產(chǎn)計(jì)劃和進(jìn)行成本核算最基本的單元是( )。 |
C |
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A.工步 B.工位 C.工序 D.安裝 |
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47 |
切削加工中,主運(yùn)動(dòng)速度最高,消耗功率最大,一般有( )個(gè)主運(yùn)動(dòng)。 |
A |
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A.1個(gè) B.2個(gè) C.3個(gè) D.4個(gè) |
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48 |
為避免積屑瘤的出現(xiàn),宜采用( )精車外圓。 |
C |
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A.低速 B.中速 C.高速 D.極低速 |
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49 |
遵循切削用量選擇的一般原則,粗加工時(shí)合理選擇的順序?yàn)? )。 |
B |
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A.V―f―ap B.ap―f―V C.f-ap-V D.V―ap―f |
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50 |
使表面粗糙度值增大的主要因素為( )。 |
A |
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A.進(jìn)給量大 B.背吃刀量小 C.高速 D.前角 |
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51 |
要提高刀具耐用度和切削效率,應(yīng)當(dāng)從增大( )著手。 |
C |
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A.切削速度和進(jìn)給量 B.切削速度和切削深度 |
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C.切削深度 D.切削深度和進(jìn)給量 |
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52 |
切削用量中,對(duì)刀具耐用度的影響順序(從大到小),正確的是( )。 |
A |
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A.切削速度 進(jìn)給量 背吃刀量 B.背吃刀量 進(jìn)給量 切削速度 |
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C.進(jìn)給量 背吃刀量 切削速度 D.切削進(jìn)度 背吃刀量 進(jìn)給量 |
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53 |
齒輪毛坯一般選用( )?! ? |
B |
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A.鑄件毛坯 B.鍛件毛坯 C.棒料 D.焊接件 |
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54 |
形狀復(fù)雜的零件毛坯一般選用( )。 |
A |
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A.鑄件 B.鍛件 C.棒料 D.型材 |
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55 |
受力不大的軸類零件毛坯一般選用( )。 |
C |
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A.鑄件毛坯 B.鍛件毛坯 C.棒料 D.焊接件 |
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56 |
基準(zhǔn)是( )。 |
A |
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A.用來確定生產(chǎn)對(duì)象上幾何關(guān)系的點(diǎn)、線、面 B.在工件上特意設(shè)計(jì)的測(cè)量點(diǎn) |
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C.工件上與機(jī)床接觸點(diǎn) D.工件的運(yùn)動(dòng)中心 |
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57 |
裝配時(shí)用來確定零件在部件中或部件在產(chǎn)品中的位置所使用的基準(zhǔn)為( )。 |
C |
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A.定位基準(zhǔn) B.測(cè)量基準(zhǔn) C.裝配基準(zhǔn) D.工藝基準(zhǔn) |
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58 |
選擇定位基準(zhǔn)時(shí),粗基準(zhǔn)可以使用( )。 |
A |
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A.一次 B.二次 C.三次 D.多次 |
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59 |
關(guān)于粗基準(zhǔn)的選擇和使用,以下敘述哪個(gè)是不正確的( )。 |
D |
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A.選工件上不需加工的表面作粗基準(zhǔn) |
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B.當(dāng)工件表面均需加工,應(yīng)選加工余量最大的坯料表面作粗基準(zhǔn) |
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C.粗基準(zhǔn)只能用一次 |
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D.當(dāng)工件所有表面都要加工,應(yīng)選用加工余量最小的毛坯表面作粗基準(zhǔn) |
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60 |
精基準(zhǔn)是用下列( )表面作定位基準(zhǔn)的? |
A |
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A.已經(jīng)加工過的表面 B.未加工表面 |
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C.精度最高的表面 D.粗糙度低的表面 |
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61 |
車削外圓表面,經(jīng)濟(jì)精度為IT8~I(xiàn)T7,經(jīng)濟(jì)粗糙度為1.6~0.8μm時(shí),應(yīng)采用的加工路線為( )。 |
C |
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A.粗車 B.粗車—半精車 |
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C.粗車—半精車—精車 D.粗車—半精車—精車—精細(xì)車 |
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62 |
在外界周期性干擾力持續(xù)作用下的持續(xù)振動(dòng)為( )。 |
B |
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A.自由振動(dòng) B.受迫振動(dòng) C.自激振動(dòng) D.顫振 |
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63 |
零件機(jī)械加工順序的安排,一般是( )。 |
A |
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A.先加工基準(zhǔn)表面,后加工其他表面 B.先加工次要表面,后加工主要表面 |
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C.先安排精加工工序,后安排粗加工工序 D.先加工孔,后加工平面 |
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64 |
在機(jī)械加工工藝過程中,首先要加工精基準(zhǔn)面,這是為了( )。 |
B |
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A.消除工件中的殘余變形應(yīng)力,減少工件變形誤差 |
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B.使以后各道工序加工有精確的定位基準(zhǔn) |
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C.避免主要的加工表面產(chǎn)生加工硬化 |
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D.有利于減小以后各工序加工表面的表面粗糙度 |
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65 |
以下( )不是將粗、精加工分開安排的原因。 |
D |
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A.有利于保證加工質(zhì)量 |
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B.可以及早發(fā)現(xiàn)毛坯的內(nèi)部缺陷,及時(shí)終止加工,避免浪費(fèi) |
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C.為合理選用機(jī)床提供可能 D.可以減少安裝次數(shù) |
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66 |
在自動(dòng)機(jī)床上加工的零件,以及某些運(yùn)輸、裝夾困難的重型零件,可不劃分加工階段,而在一次裝夾下完成全部表面的粗、精加工。 |
√ |
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67 |
尺寸鏈按應(yīng)用場(chǎng)合劃分為裝配尺寸鏈和( )?!? |
A |
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A.工藝尺寸鏈 B.長度尺寸鏈 C.直線尺寸鏈 D.組合式尺寸鏈 |
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68 |
工藝尺寸鏈的封閉環(huán)是( )。 |
D |
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A.精度要求最高的環(huán) B.經(jīng)過加工直接保證的尺寸 |
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C.尺寸最小的環(huán) D.經(jīng)過加工后間接得到的尺寸 |
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69 |
封閉環(huán)在尺寸鏈中可以有( )個(gè)?!? |
A |
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A.1個(gè) B.2個(gè) C.3個(gè) D.4個(gè) |
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70 |
時(shí)間定額的組成分為基本時(shí)間、輔助時(shí)間、布置工作地時(shí)間、( )和準(zhǔn)備及終結(jié)時(shí)間。 |
C |
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A.裝卸工件時(shí)間 B.更換刀具時(shí)間 C.休息和生理需要時(shí)間 D.清理切屑時(shí)間 |
|||
71 |
工時(shí)定額與( )互為倒數(shù)關(guān)系。 |
A |
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A.產(chǎn)量定額 B.作業(yè)時(shí)間 C.費(fèi)用定額 D.都不對(duì) |
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72 |
基本時(shí)間是指( )。 |
A |
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A.刀具的切入和切出時(shí)間 B.工人換工作服的時(shí)間 |
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C.調(diào)整機(jī)床的時(shí)間 D.測(cè)量時(shí)間 |
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73 |
以下( )種措施不可以縮短加工的基本時(shí)間。 |
D |
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A.增大切削用量 B.減少切削行程長度 |
|||
C.減少加工余量 D.縮短退刀時(shí)間 |
|||
74 |
時(shí)間定額是指切除工件上的加工余量所消耗的時(shí)間。 |
× |
|
75 |
提高生產(chǎn)率,縮減基本時(shí)間的途徑為減少切削行程長度和( )。 |
B |
|
A.降低切削用量 B.提高切削用量 C.減少測(cè)量次數(shù) D.都不對(duì) |
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76 |
加工精度愈高,加工誤差愈( )。 |
B |
|
A.大 B.小 C.不變 D.都不對(duì) |
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77 |
車削細(xì)長軸時(shí),由于“讓刀”現(xiàn)象,工件將變成( )形狀。 |
A |
|
A.腰鼓形 B.馬鞍形 C.倒錐 D.正錐 |
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78 |
車削細(xì)長軸時(shí),為了提高工藝系統(tǒng)剛度,主要措施為( )。 |
A |
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A.安裝跟刀架 B.采用專用卡爪 C.修研中心孔 D.刮研導(dǎo)軌副 |
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79 |
工件熱變形若均勻受熱產(chǎn)生( )。 |
A |
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A.尺寸誤差 B.幾何形狀誤差 C.相互位置誤差 D.都可能產(chǎn)生 |
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80 |
精密數(shù)控車床主軸前端最常見的夾具為( )。 |
C |
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A.三爪卡盤 B.四爪卡盤 C.液動(dòng)自定心三爪卡盤 D.頂尖 |
|||
81 |
車床用的三爪自定心卡盤、四爪單動(dòng)卡盤屬于( )夾具。 |
A |
|
A.通用 B.專用 C.組合 D.成組 |
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82 |
工件的裝夾表面為三邊形或正六邊形的工件宜采用( )夾具。 |
B |
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A.四爪單動(dòng)卡盤 B.三爪自定心夾盤 C.頂尖 D.雞心夾頭 |
|||
83 |
車削較細(xì)、較長的軸時(shí),應(yīng)用中心架與跟刀架對(duì)外圓面定位的目的是( )。 |
B |
|
A.增加定位點(diǎn) B.提高工件剛性 |
|||
C.提高生產(chǎn)率 D.增加工件強(qiáng)度 |
|||
84 |
當(dāng)加工細(xì)長軸零件時(shí),必須附加輔助支承( )。 |
A |
|
A.中心架或跟刀架 B.雞心夾頭 C.花盤 D.頂尖 |
|||
85 |
根據(jù)加工要求,只需要少于具有獨(dú)立定位作用的六個(gè)支承點(diǎn)定位,稱為( ) |
D |
|
A.欠定位 B.過定位 C.完全定位 D.不完全定位 |
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86 |
( )不能消除夾具的過定位。 |
D |
|
A.減小接觸面積 B.減少定位支承點(diǎn) |
|||
C.拆除過定位元件 D.降低定位副表面粗糙度值 |
|||
87 |
單件小批量生產(chǎn)時(shí),應(yīng)盡量選用通用的夾具.量具和刀具。 |
√ |
|
88 |
精加工選擇較小的進(jìn)給量。 |
√ |
|
89 |
對(duì)于強(qiáng)度要求高且形狀復(fù)雜的軸類零件,應(yīng)采用模鍛毛坯。 |
√ |
|
90 |
只有滿足“基準(zhǔn)重合”原則,才能實(shí)現(xiàn)“基準(zhǔn)統(tǒng)一”原則。 |
× |
|
91 |
若零件上每個(gè)表面都要加工,則應(yīng)選加工余量最大的表面為粗基準(zhǔn)。 |
× |
|
92 |
工序分散的優(yōu)點(diǎn)是可采用普通機(jī)床和安排數(shù)量較多的人就業(yè),故目前一般傾向于工序分散。 |
× |
|
93 |
工藝尺寸鏈中,必須要有減環(huán)。 |
× |
|
94 |
時(shí)間定額是衡量生產(chǎn)率的指標(biāo)。 |
√ |
|
95 |
間接縮短輔助時(shí)間就是將輔助時(shí)間和基本時(shí)間重合。 |
√ |
|
96 |
在加工精度高的軸類零件時(shí),宜采用彈性尾頂尖。 |
√ |
|
97 |
數(shù)控車床的特點(diǎn)是Z軸進(jìn)給1mm,零件的直徑減小2mm |
× |
|
98 |
數(shù)控機(jī)床開機(jī)"回零"的目的是為了建立工件坐標(biāo)系 |
× |
|
99 |
外圓粗車循環(huán)方式適合于加工棒料毛坯除去較大余量的切削 |
√ |
|
100 |
固定形狀粗車循環(huán)方式適合于加工已基本鑄造或鍛造成型的工件 |
√ |
|
101 |
開環(huán)進(jìn)給伺服系統(tǒng)的數(shù)控機(jī)床,其定位精度主要取決于伺服驅(qū)動(dòng)元件和機(jī)床傳動(dòng)機(jī)構(gòu)精度、剛度和動(dòng)態(tài)特性 |
√ |
|
102 |
切削液的作用有:冷卻作用、潤滑作用、清洗作用和防銹作用 |
√ |
|
103 |
切削液的作用有:冷卻作用、潤滑作用、清洗作用和防銹作用 |
√ |
|
104 |
數(shù)控車床關(guān)機(jī)以后重新接通電源,必須進(jìn)行機(jī)床回零 |
√ |
|
105 |
數(shù)控車床每次在輸入新的程序時(shí),應(yīng)變動(dòng)新的機(jī)床零點(diǎn) |
× |
|
106 |
數(shù)控車床中,為提高工件的徑向尺寸精度,X向的脈沖當(dāng)量通常取Z向的三分之一 |
√ |
|
107 |
數(shù)控機(jī)床的主程序可以調(diào)用子程序,子程序還可調(diào)用另一個(gè)子程序 |
√ |
|
108 |
數(shù)控機(jī)床特別使用于加小批量而形狀復(fù)雜要求精度高的零件 |
√ |
|
109 |
目前,數(shù)控車床用得最普遍的刀具是硬質(zhì)合金刀具和高速鋼刀具 |
√ |
|
110 |
恒線速控制的原理是當(dāng)工件的直徑越大,主軸轉(zhuǎn)速越慢 |
√ |
|
111 |
數(shù)控機(jī)床適用于單品種,大批量的生產(chǎn) |
× |
|
112 |
數(shù)控機(jī)床適用于單品種,大批量的生產(chǎn) |
× |
|
113 |
在開環(huán)和半閉環(huán)數(shù)控機(jī)床上,定位精度主要取決于進(jìn)給絲杠的精度 |
√ |
|
114 |
車削細(xì)長軸時(shí),為了減少徑向切削力,避免工件產(chǎn)生彎曲變形應(yīng)增大車刀 。A主偏角 B副偏角 C刃傾角 D前角 |
A |
|
115 |
加工薄壁套筒時(shí),車刀應(yīng)選用 的后角。A較大 B較小 C中等 D任何角度 |
A |
|
116 |
車削細(xì)長軸,為降低切削力,可減少走刀次數(shù),增加切削深度。 |
× |
|
117 |
最大車削直徑200~500mm的車床旋轉(zhuǎn)式尾座頂尖的跳動(dòng)允差為 ; |
C |
|
A、0.005mm B、0.010mm C、0.015mm D、0.020mm |
|||
118 |
對(duì)直流電動(dòng)機(jī)電刷進(jìn)行定期檢查時(shí),要在電動(dòng)機(jī) 的情況下進(jìn)行; |
A |
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A、完全冷卻 B、剛停轉(zhuǎn) C、拆下 D、運(yùn)轉(zhuǎn) |
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119 |
在加入冷卻潤滑液前,必須清除車床導(dǎo)軌及冷卻潤滑盛盤中的垃圾;( ) |
√ |
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120 |
當(dāng)機(jī)床進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)時(shí),應(yīng)清洗絲桿,光桿;清洗機(jī)床附件,清潔無銹蝕,放置整齊;() |
√ |
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121 |
當(dāng)機(jī)床進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)時(shí),應(yīng)保證工作場(chǎng)地周圍整潔; ( ) |
√ |
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122 |
在用螺釘旋具刀尖清理 上的電刷粉末時(shí),注意不要碰到換向器表面; |
A |
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A、電刷孔壁 B、電機(jī)軸 C、電機(jī)軸軸端部 D、 |
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電機(jī)外殼 |
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123 |
為提高數(shù)控車床的利用率和減少數(shù)控車床的故障,數(shù)控系統(tǒng)應(yīng) 使用; |
B |
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A、停止 B、滿負(fù)荷 C、欠負(fù)荷 D、 |
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間隔一段時(shí)間 |
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124 |
數(shù)控車床長期不使用,導(dǎo)軌、滑塊等運(yùn)動(dòng)部件應(yīng)在停用前,應(yīng) ,防止運(yùn)動(dòng)部件生銹或腐蝕; |
B |
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A、清洗 B、涂上油脂 C、拆卸下來 D、用油布覆蓋 |
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125 |
備用印刷電路板長期不用存放在庫房,使用時(shí)容易出現(xiàn)故障,因此對(duì)購置的印刷電路板備件應(yīng) 裝在系統(tǒng)運(yùn)行一段時(shí)間,以防止損壞; |
C |
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A、長期 B、短期 C、定期 D、從不 |
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126 |
當(dāng)機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn) 小時(shí)后,應(yīng)清洗外表面,保持內(nèi)外清潔,無銹蝕,漆見本色; |
D |
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A、200 B、300 C、400 D、500 |
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127 |
當(dāng)機(jī)床 進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)時(shí),應(yīng)清洗濾油器,無雜物; |
A |
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A、車頭箱 B、絲杠 C、刀架 D、主軸 |
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128 |
當(dāng)機(jī)床 進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)時(shí),應(yīng)拆洗刀架; |
C |
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A、 主軸 B、溜板 C、刀架 D、導(dǎo)軌 |
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129 |
當(dāng)機(jī)床進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)時(shí),應(yīng)清洗油繩、油管、油孔、油氈,保證 ,油標(biāo)齊全醒目; |
D |
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A、油量充足 B、尺寸 C、油的清潔 D、油路暢通 |
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130 |
數(shù)控車床使用的電源電壓應(yīng)在規(guī)定范圍的±10%內(nèi)波動(dòng);( ) |
√ |
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131 |
電刷彈簧表面上有打火痕跡時(shí),不必更換電刷;( ) |
× |
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132 |
數(shù)控車床長期不用時(shí),為保證電子元件性能穩(wěn)定可靠,不應(yīng)經(jīng)常給數(shù)控通電;( ) |
× |
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133 |
數(shù)控車床長期不使用,無需在停用前將直流電動(dòng)機(jī)的電刷取下;( ) |
× |
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134 |
未淬火鋼零件的外圓表面,當(dāng)精度要求為IT12~I(xiàn)T11,表面粗糙度要求為Ra12.5μm時(shí),最終加工的方法應(yīng)該是( )。 |
A |
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A.粗車 B.半精車 C.精車 D.磨削 |
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135 |
箱體上中等尺寸的孔常采用鉆-鏜精加工,較小尺寸的孔常采用( )精加工 |
D |
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A.鉆-擴(kuò)-拉 B.鉆-鏜 C.鉆-鉸 D.鉆-擴(kuò)-鉸 |
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136 |
在機(jī)械加工工藝過程中,首先要加工精基準(zhǔn)面,這是為了( )。 |
B |
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A.消除工件中的殘余變形應(yīng)力,減少工件變形誤差 |
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B.使以后各道工序加工有精確的定位基準(zhǔn) |
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C.避免主要的加工表面產(chǎn)生加工硬化 |
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D.有利于減小以后各工序加工表面的表面粗糙度 |
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137 |
按照基準(zhǔn)先行原則安排機(jī)械加工工藝順序,下述工件的加工選擇哪個(gè)是正確的( )。 |
A |
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A.軸類零件先車端面再鉆中心孔 B.帶輪先車外圓 |
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C.軸類零件先車外圓 D.冷沖模凹模先加工型孔 |
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138 |
有一個(gè)尺寸鏈、二個(gè)增環(huán)的公差分別為0.04㎜、0.03㎜,二個(gè)減環(huán)的公差分別為0.02㎜、0.03㎜,那么封閉環(huán)的公差為( )。 |
B |
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A.0.15㎜ B.0.12㎜ C.0.08㎜ D.0.07㎜ |
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139 |
在工藝尺寸鏈的應(yīng)用中,除保證滲氮、滲碳層深度和基準(zhǔn)不重合時(shí)的尺寸換算外,還可以解決( )問題?!? |
B |
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A.角度尺寸 B.有加工余量的尺寸換算 C.長度尺寸 D.裝配精度 |
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140 |
根據(jù)加工要求,只需要少于具有獨(dú)立定位作用的六個(gè)支承點(diǎn)定位,稱為( ) |
D |
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A.欠定位 B.過定位 C.完全定位 D.不完全定位 |
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141 |
以內(nèi)孔作定位基準(zhǔn),加工外圓柱面,采用夾具有( ) |
B |
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A.滑板上車床夾具 B.心軸類 C.頂尖 D.卡盤 |
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142 |
工件裝夾中,由于設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和( )基準(zhǔn)不重合而產(chǎn)生的加工誤差,稱為基準(zhǔn)不符誤差。 |
D |
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A.工藝 B.測(cè)量 C.裝配 D.定位 |
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143 |
按限制自由度與加工技術(shù)要求的關(guān)系,可把自由度分為與加工技術(shù)有關(guān)的自由度和無關(guān)的自由度兩大類。對(duì)無關(guān)的自由度,則不應(yīng)布置支承點(diǎn)。 |
× |
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144 |
工件加工時(shí)一定要求限制六個(gè)自由度才能使其位置正確地確定下來。 |
× |
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145 |
輪廓尺寸D相同的兩偏心輪偏心率(D/e)為14的有較大的偏心矩,夾緊行程較大;偏心率為20的自鎖性能更好。 |
√ |
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146 |
夾緊的方向應(yīng)有助于定位穩(wěn)定,且主夾緊力方向朝向主要定位基面。 |
√ |
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147 |
在車削過程中,工件除受切削力的作用外,整個(gè)夾具還受到離心力的作用。因此夾緊機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的夾緊力必須足夠大,自鎖性能應(yīng)更可靠。 |
√ |
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148 |
車床夾具上的定位裝置的結(jié)構(gòu)和布置必須保證工件的定位基準(zhǔn)與車床的旋轉(zhuǎn)軸線重合。 |
× |
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149 |
對(duì)于精加工工序應(yīng)適當(dāng)提高夾具的精度,以保證工件的尺寸公差和位置公差。 |
√ |
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150 |
花盤式車床夾具的夾具體為圓盤形。在花盤式夾具上加工的工件形狀一般都較復(fù)雜,多數(shù)情況下是工件的定位基準(zhǔn)為圓柱面和與其垂直的端面。夾具上的平面定位件應(yīng)與車床主軸軸線相平行。 |
× |
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151 |
車床夾具的夾具體一般應(yīng)制成圓形,必要時(shí)可設(shè)置防護(hù)罩。 |
√ |
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152 |
YG類硬質(zhì)合金中含鉆量愈多,刀片硬度愈高,耐熱性越好,但脆性越大。 |
× |
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153 |
YT類硬質(zhì)合金比YG類的耐磨性好,但脆性大,不耐沖擊,常用于加工塑性好的鋼材。 |
√ |
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154 |
可轉(zhuǎn)位車刀分為左手和右手兩種不同類型的刀柄。 |
√ |
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155 |
可轉(zhuǎn)位車刀刀墊的主要作用是形成刀具合理的幾何角度。 |
× |
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156 |
性能好的陶瓷、涂層硬質(zhì)合金刀具,能夠用于高速切削淬硬鋼。 |
√ |
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157 |
改善難加工金屬材料的切削加工性質(zhì)主要途徑之一是合理地選擇刀具的幾何參數(shù)。 |
√ |
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158 |
如果加工一個(gè)軸類零件需用3把不同的車刀,則后兩把刀具一定要在第一把刀具對(duì)刀以后進(jìn)行。 |
× |
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159 |
數(shù)控機(jī)床的F功能常用( )單位。A. m/min B. mm/min或 mm/r C. m/r D、m/min |
B |
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160 |
在數(shù)控生產(chǎn)技術(shù)管理中,除對(duì)操作、刀具、維修人員的管理外,還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)( )的管理。(A)編程人員;(B)職能部門;(C)采購人員;(D)后勤人員 |
A |
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161 |
按機(jī)械加工的運(yùn)動(dòng)軌跡來分,下面哪一項(xiàng)屬于點(diǎn)位控制數(shù)控機(jī)床( )。(A)數(shù)控鉆床; (B)數(shù)控車床; (C)數(shù)控銑床; (D)加工中心 |
A |
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162 |
數(shù)控機(jī)床的控制介質(zhì)包括( )(A)零件圖樣和加工程序單;(B)穿孔帶;(C)穿孔帶.磁盤和磁帶;(D)光電閱讀機(jī) |
C |
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163 |
加工平面任意直線應(yīng)采用( )(A)點(diǎn)位控制數(shù)控機(jī)床; (B)點(diǎn)位直線控制數(shù)控機(jī)床;(C)輪廓控制數(shù)控機(jī)床; (D)閉環(huán)控制數(shù)控機(jī)床 |
B |
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164 |
CNC系統(tǒng)軟件存放在( )(A)單片機(jī); (B)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器; (C)穿孔紙帶; (D)程序控制器 |
B |
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165 |
程序段號(hào)的作用之一是( )(A)便于對(duì)指定進(jìn)行校對(duì).檢索.改修(B)解釋指定的含義(C)確定坐標(biāo)值(D)確定刀具的補(bǔ)償量 |
A |
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166 |
G32指令不可加工( )A、圓柱螺紋 B、錐螺紋 C、端面螺紋 D、變導(dǎo)程螺紋 |
D |
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167 |
數(shù)控機(jī)床的整個(gè)性能主要取決于 ( )A、數(shù)控裝置 B、檢測(cè)反饋系統(tǒng) C、機(jī)床本體 D、伺服系統(tǒng) |
D |
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168 |
數(shù)控機(jī)床中MDI是機(jī)床診斷智能化的英文縮寫 |
× |
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169 |
數(shù)控車床的機(jī)床坐標(biāo)系和工件坐標(biāo)系相重合 |
× |
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170 |
每年檢查液壓平衡系統(tǒng),平衡壓力指示正常,快速移動(dòng)時(shí)平衡閥工作正常;( ) |
× |